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开年最惨股票!

1月31日至今,*ST深南股价已连续19个交易日跌停,2023年以来,*ST深南股价累计下跌61.69%,居于A股年内跌幅榜第一名。

连续跌停的背后,是在该公司退市风险下,各路资金的恐慌性出逃。1月30日晚,*ST深南发布了公司股票可能被终止上市的风险提示性公告,此后,公司股价陷入连续跌停,期间单日成交额仅从几十万元到两三百万元不等,而最新跌停价位上还有5622万股卖单等待成交。该公司最新总市值仅为6.73亿元,截至2023年1月末,仍有股东超1.5万户。

自2020年退市新规发布以来,“有进有出、优胜劣汰”的良性市场生态正在加快形成。2022年,A股强制退市公司数量达42家,创历史新高。在全面注册制下,预计有更多严格的退市制度完善落地,A股退市常态化是大势所趋。

连续19个交易日跌停

1月31日至今,*ST深南股价已连续19个交易日跌停,2023年以来,*ST深南股价累计下跌61.69%,居于A股年内跌幅榜第一名,截至2月24日收盘,其股价报收2.49元/股,总市值仅为6.73亿元。

太惨烈!“离奇”涨停后 迎来19个跌停!退市风险逼近 警惕这22股

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据报道,比亚迪王朝系列产品已经启动降价,老款车型的优惠幅度在1万元以上,部分热门现款产品也有上千元的优惠。与此同时,交车周期较去年出现不同程度的缩短。

比亚迪王朝展厅一位销售人员表示,“2021款汉EV下调了2万元,2021款秦EV降价1.5万元,而新款车型优惠幅度普遍在6000至8000元之间。”

上述降价幅度仅限于北京,预计将在3月份结束。上海与深圳也均有不同程度的降价,调价幅度最高在万元左右。目前,比亚迪暂未通过官方渠道公布降价讯息。

比亚迪为何选择降价?据了解,短期内销量下滑以及特斯拉的降价压力或成为比亚迪下调售价的主要原因。

从近期的交付量来看,包括比亚迪在内的国内新能源车企的1月汽车交付量均出现不同幅度的下滑。

今年首次降价!比亚迪王朝系列降幅超1万 释放了什么信号?

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