今年年初，一只叫“特斯拉”的蝴蝶扇动了翅膀，几个月后，整个汽车行业都掀起了降价风暴。

近期，宝马旗下纯电动车型宝马i3就推出了优惠促销活动，据多家宝马4S店的经销商表示，最高优惠幅度可达10万元。除此之外，一份《2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动》的图片也在网上流传，对奥迪旗下三款产品给出了7万-16万元的员工购车优惠。

3月9日，比亚迪汽车官方微博也显示，比亚迪海洋网两大主力车型宋PLUS和海豹开启专项限时营销活动，优惠幅度在6800元到8800元。

就连“BBA”和比亚迪都没能独善其身，足以证明这场价格战的激烈程度。按理想汽车CEO李想此前接受媒体采访时的说法：“2023年到2025年这三年时间是极为残酷的淘汰赛。”

BBA加入“价格战”

最近有网友总结出了汽车降价潮的规律：“越难卖的车，降价就越狠。”

如果说宝马3系在燃油车是当之无愧的明星车型，那么宝马i3想做的就是“电动车领域的宝马3系”。不过在中国市场，宝马i3无论是第一代还是第二代上市以来的成绩都不算理想。

2022年7月，宝马官方宣布第一代宝马i3正式停产。据了解，该款车型距离2013年发布至今已有9年时间，全球累计销量超过25万辆。停产后，宝马在中国市场推出了全新一代的宝马i3，在续航等多个方面都进行了升级。

整个2022年，宝马i3在华销量为1.3万辆，其中2022年12月的销量高达6140辆，几乎占到了全年的一半。当然，销量的突然增加不是没有原因的，在去年宝马i3就开启了“挥泪大甩卖”模式。

去年12月，就有媒体报道称，宝马i3在河北部分4S店降价金额达10万元。当月，成都有网友晒出的报价单显示宝马i3 eDrive35L的裸车价已经降到23.99万元，比当时34.99万元(如今为35.39万元)的官方指导价降低了11.4万元。

所以，宝马i3实际上并非是在今年才开启大幅降价，早在去年12月就因为降价提振了一波销量。

而今年3月，奥迪也推出了“员工购车”活动，针对奥迪A7L、Q6、Q5e-tron等车型给出7万-16万元的员工优惠。对此，奥迪回应称：“员工内购活动属实，正在严查信息外泄。若有员工倒卖资格，一经发现会追查到底。”