从原地转向到撞不断的CTB技术 比亚迪再次成为行业风向标（bsc 比亚迪）

在新能源汽车行业，比亚迪销量多次再创新高，技术创新也让很多人刮目相看。两个多月前，比亚迪高端品牌仰望亮相，拉开了挑战燃油车BBA的序幕。

让人印象深刻的是，比亚迪仰望U8和U9搭载了易四方技术，可以实现原地转向，大幅提升了驾驶体验。此外，易四方还解决了行驶中汽车爆胎的安全隐患。近日，比亚迪发布了号称撞不断的CTB技术，这或许会掀起一场新能源汽车架构革命。

众所周知，新能源汽车会有电池包，为汽车提供动力支撑。不过，一旦新能源汽车发生碰撞事故，电池包如果受到外力撞击可能会自燃，近而引发火灾。从这一角度来说，电池包也是新能源汽车的安全隐患。

事实上，很多年前燃油车刚刚兴起的时候，油箱也会存在安全隐患。经过多次技术创新，油箱对于燃油车的安全隐患已经降到了非常低的水平。同样，电池包也是新能源汽车的安全隐患，厂商必须解决这个行业难题。

通过多年的努力，比亚迪推出CTB技术，完美的解决了电池的安全隐患，多位专家一起见证了CTB技术加持下的海豹动态性能和侧柱碰安全实验。碰撞后，海豹汽车变形比较小，车门可以正常开启，可以很好地保护了车内乘员安全。

那么，CTB技术为何如此神奇呢?通俗的来说，比亚迪CTB技术是巧妙利用了刀片电池的高安全高刚度的特性，让电池与整车架构融合来提高车身承载能力，提升整车安全性，为行业提供了一个全新的设计思路。

数据显示，搭载CTB技术的e平台3.0车型，正碰车内结构安全提升50%，侧柱碰车内结构安全提升45%。从数据和实际的碰撞测试结果来看，比亚迪的CTB技术已经非常成熟。对此，有网友说，这是撞不断的CTB技术。

上升到产业的角度来说，通过多年的技术创新，比亚迪借助CTB技术解决了电池包的安全隐患，这为其他厂商提供了一个新的方向。接下来，其他厂商肯定也会跟进，这意味着比亚迪再次成为了新能源汽车安全的风向标。

在过去的几年里，比亚迪已经在多个技术领域实现了突破。比如，仰望系列搭载的易四方技术，可以原地转向，解决了汽车在窄路上调头的难题。此外，如果汽车行驶过程中爆胎，易四方系统能够以每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。

还有一点就是，易四方系统可以提供1000匹马力以上的动力输出，这比几百万级别的跑车动力还要强。截至目前，比亚迪动力系统方面有易四方系统，防撞技术方面和CTB技术，能源方向有刀片电池技术。

不难看出，从能源到动力系统，再到防撞技术，比亚迪在每一个领域都成为了风向标。正因于此，在新能源汽车行业，比亚迪的销量才会再创新高。按照这个发展趋势，比亚迪或许会成为新能源行业的又一个破局者。