为什么说续航更大的奔驰EQE，能压着蔚来ET7打？（蔚来和eqc）

对于传统豪华品牌的BBA来说，虽然很早就开始加速电气化的进程，但是整体效果并不好，尤其是奔驰，在推出EQA、EQB、EQC和EQS之后，又推出了中大型轿车，奔驰EQE。

可能是因为中大型轿车在国内市场的需求不断升级，也可能是奔驰终于看清了时代的变化，在全新奔驰EQE的身上，你不仅可以看到奔驰的改变，也可以找到可以和中国新势力品牌同一个级别的竞争。

产品力方面，奔驰EQE是给基于EVA纯电平台研发而来，搭载一台最高马力292Ps、峰值扭矩556N·m的电机，其百公里的加速时间为6.7s，对于这样的动力表现来说，这样一个50万级别的纯电动中大型轿车，其动力表现算不上优秀。因为同样为50万区间的蔚来ET7，搭载的双电机总扭矩达到800N·m，其百公里的加速时间只需要3.8S。

原因也很简单，其实奔驰EQE搭载96.1kWh电池，后置单电机，所以对于6.7S这样的零百加速成绩也存在一定的合理性，毕竟配有单电机的ZEEKR 001的车型，零百加速只有6.9S，而单电机的哪吒S纯电版的零百加速也为6.9S。这也可以说明，在相同的马力、相同的电池容量，奔驰EQE的续航会更长。

作为对比，搭载96.1kWh电池能量的奔驰EQE，可以具备最大752KM的纯电续航，另外两个版本续航里程均为717km。而搭载100kWh电池能量的蔚来ET7，其最大续航却为675km，两者的纯电续航差距在77km，看上去只有77km的纯电续航没有拉开距离，但是如果真是在充电紧张的情况下，77km的纯电续航足以让里程焦虑降至更低，并且在新能源车型中，尤其是纯电动车型，跑的更远一定要比跑的更快更加实用。

车身尺寸方面，奔驰EQE车身尺寸长宽高分别为4969/1906/1514mm，轴距为3120mm。而蔚来ET7的长宽高分别为：5101/1987/1509mm，轴距为3060mm。从尺寸上看，虽然蔚来ET7有着更大的车身尺寸包括车长和车宽，但奔驰EQE却有着更长的轴距。

不得不说，在科技感方面，这是造车新势力的那手好戏，蔚来ET7配有包括，自动驾驶辅助系统、车道居中保持、道路交通识别、开门预警、透明底盘等科技感十足的配置。

但，奔驰EQE也丝毫不输给ET7，奔驰EQE配有可变转向比、行人保护、膝部气囊、主动降噪、AR实景导航以及柏林之声的选配音响等更加豪华的配置。换句话说，在配置上一个更科技，一个更豪华，最多算打个平手。

而价格方面，目前奔驰EQE只发布了EQE 350一款车型，共有三个版本，分别是EQE 350先锋版，售价52.8万元；EQE 350豪华版，售价54.6万元；EQE350先行特别版，售价58.5万元。而蔚来ET7的售价区间为45.8万-53.6万元，分别是75kWh版本的售价为：45.8万元，100kWh的为51.6万，100kWh首发版为53.6万，100kWh二款车的价格主要是体现在配置方面。

目前蔚来ET7搭载150kWh的版本并没有给出具体的售价，不过，根据电池容量包的大小可以判断，150kWh的价格一定不会低于100kWh版本的最低价格，也就是51.6万元，所以，这也就可以说明，在价格方面，52.8万的奔驰EQE只比51.6万的蔚来ET7多了1.2万，而且蔚来150kWh本价格公布后，其售价很可能会与奔驰EQE起售价持平，甚至更高。

写在文末综合比较之后，其实产品力方面，作为纯电动版的中大型轿车，奔驰EQE和蔚来ET7都有着自己的优势和缺点，综合实力也相当，但是即使奔驰在新能源纯电动车上没有什么成功的案例，相比蔚来ET7，不管是品牌的溢价能力，还是品牌的影响力，亦或是产品的综合实力，都在蔚来ET7之上。还是那句话，卖的贵的产品不一定是豪华品牌，因为一旦豪华品牌和你买到一个区间，那拼到最后，比的就是品牌价值。