大秦铁路最新消息（大秦铁路）

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今天给各位分享大秦铁路的知识，其中也会对大秦铁路最新消息进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、大秦铁路的线路介绍
2、大秦铁路是什么性质企业？大秦铁路未来业绩预测？大秦铁路属于哪个行业？
3、大秦铁路起点和终点？
4、大秦铁路是什么公司？大秦铁路连续三年业绩？大秦铁路股票属于什么股票？
5、大秦铁路是哪儿到哪儿的？
6、大秦铁路是哪到哪

大秦铁路的线路介绍

大秦铁路是中国第一条双线电气化开行重载单元列车的运煤专线，主要承担晋北、内蒙西部和陕北的煤炭外运任务。1992年开通运营，1995年完成1亿吨配套，十几年来，运量逐年增长，2002年实际运量达1.034亿吨，已超过设计1亿吨的运输能力。前铁道部（现中国铁路总公司）决定对大秦既有电化实施扩能2亿吨改造。前铁道部（现中国铁路总公司）部长刘志军（以涉嫌贪污下马）指示：“要把大秦线2亿吨扩能改造工程建设成铁路跨越式发展的标志性工程、现代化重载煤运通道的示范性工程、既有线扩能改造的样板性工程。要及早组织开工，确保按期保质完成”。并要求2004年运量要达到1.5亿吨，2005年达到2亿吨，远期达到4亿吨。电气化局集团公司接受任务后，2004年2月22日成立大秦工程指挥部，集团公司副总经理王青斌任指挥长。指挥部全面负责指挥管理大秦线2亿吨扩能改造工程的实施。（天津电化院3月30日完成全线的初步设计，继续抓紧施工设计。）工程分阶段突击进行。延下段首当其冲。该段西起延庆站，东到下庄站，长47双正线公里，其间桥梁、隧道最多， 20座隧道，合计长度21.7公里，并且线路坡度大，是限制运量增加的瓶颈。刘部长要求把该段作为大秦线两亿吨扩能改造的应急项目，4月底前改造完毕。集团公司把延下段作为全线的实验段，组织突破性、示范性施工。一公司、电气化公司承担该段施工任务，4月1日正式开工。每天清晨40多台作业车、100多台梯车，上千名施工人员同时从上、下行4个工作面进入作业区，在4小时的线路封闭、停电时间内，在47公里电气化铁路线上，平行交叉流水作业，大会战气势恢弘，快节奏而有秩序的展开。每次‘拆旧装新’完成后要立即恢复既有接触网送电，不能中断运输，如此技术复杂操作难度大的工作都在4小时封闭点内完成。延下段条件艰苦，劳动强度大，施工人员每次收工撤离隧道时，满身满脸煤灰粉尘，像煤矿工人走出矿井。视察工程的一些部、委的领导同志曾在军都山隧道目睹此景无不为之动容。经过25天超常规苦战，到4月25日延下段改造胜利告竣。把正常情况下应需半年工期的工程压缩到25天完成，延下段改造创造了奇迹。延下段改造成功，为大秦全线2亿吨扩能改造工程安全优质建成提供了经验和技术储备。在总结延下试验段经验，完成对技术、施工人员培训，工程所需物资器材准备相对充分之后，大秦线东段即大石庄至柳村南扩能改造（第一阶段）工程于2004年7月10日开工。东段有14站14区间长256.2双正线公里，除一公司、电气化公司外，又调二公司、三公司、西安工程公司参加施工。大石庄至玉田北53.5公里二公司施工，玉田北至遵化北35.9公里西安工程公司施工，遵化北至罗家屯53公里三公司施工，罗家屯至卢龙北39.2公里电气化公司施工，卢龙北至柳村南74.6公里一公司施工。经过40几天艰苦拼搏，到8月22日第一阶段工程竣工。大秦线西段即韩家岭至大石庄（第二阶段）工程343.2双正线公里，2004年9月6日开工。韩家岭至东井集72.5公里电气化公司施工，东井集至东城乡45.6公里一公司施工，东城乡至王家湾34.7公里西安工程公司施工，王家湾至北新堡83.2公里三公司施工，北新堡至延庆、下庄至大石庄计106.2公里二公司施工。连续奋战一个半月，到10月25日第二阶段工程竣工。大秦线2亿吨扩能改造工程的主体线路（区间干线）已贯通。扩能目标基本实现。第三阶段工程2004年11月1日开工。主要是对大同县、东井集、东城乡、王家湾、沙城东、北新堡、铁炉村、下庄、木林、平谷、玉田北、平安城、迁西、罗家屯、卢龙北、抚宁北、西张庄17个车站过渡施工，以及阳原、迁安北两站站场改造接触网配套施工。工程于12月7日结束。在2004年最后一个星期（12月24日至30日）进行了第四阶段工程，对从湖东至柳村南间的部分变电所、分区所的供电线、分相锚段关节新增的加强线施工。完成架设供电线19条公里，架设加强线19条公里，正馈线架设5条公里。到2004年年底，大秦线2亿吨扩能改造工程基本完成。2005年4月刘志军部长在一次工作会议上说：“大秦线施工质量做得不错。电化局的队伍是一支好队伍。只要把质量搞好，全国的电气化项目都委托你管。有好的队伍，我何必又找别人呢？你干活，我付费就行了嘛。” 2005年至2006年留有少量技术管理人员和施工队伍进行工程收尾、配套。2006年8月茶坞站场改造完，接触网顺利完成拨接。全线累计架设接触网2000.12条公里，新建改建牵引变电所、分区所、自耦所等44处。8月13日大秦线2亿吨扩能改造工程全部结束。

大秦铁路是什么性质企业？大秦铁路未来业绩预测？大秦铁路属于哪个行业？

想要我国的经济发展更上一层楼，那么交通运输行业的发展必不可少，借着今天这个机会，我们就来好好聊一下交通运输行业的龙头公司--大秦铁路。

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一、从公司角度来看

公司介绍：大秦铁路股份有限公司是以煤炭、焦炭、非金属矿、钢材、金属矿石等货物运输和旅客运输为主营业务的区域性、综合性铁路运输企业和国有控股公司。公司管辖大秦、北同蒲、侯阎、石太、太焦、京原、迁曹、宁岢、介西等铁路线路。路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路营业里程为3099公里，经营区域覆盖晋、陕、蒙等省区市，在国家"西煤东运""北煤南运"的能源运输体系中占有重要地位。

简单介绍了大秦铁路的公司情况后，我们来看下大秦铁路有什么亮点，值不值得我们投资？

亮点一：技术体系优势

公司的铁路煤炭重载运输技术体系不仅成熟先进，还安全可靠。所辖大秦线是具有世界先进水平、年运量最大的现代化专业煤炭运输线路，让Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术发挥作用，配置了性能先进的机车车辆等设备。公司主要靠近于北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛煤炭接卸港口，公司还组织了较大规模的自动化装拆项目，同时还运行重载直达运输项目，形成了完整、先进、高效的煤炭重载集疏运系统。

亮点二：得天独厚的战略地位优势

我国北方地区最重要的煤炭供应和中转枢纽被我公司拥有的铁路干线衔接，并且占据了非常重要的战略位置。由于山西省、内蒙古自治区煤炭资源很丰富，并且也是主要货源地，对于本公司的货源有充足而稳定的供应。公司的主要客户基本上都是大型煤炭生产和经营企业，生产能力很强，同时外运需求还大，并且跟公司建立了长期稳定的合作关系。

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二、从行业角度来看

铁路货物运输是现代运输不可或缺的一种方式，随着铁路技术装备和经营管理水平的进步，在我国现在以及以后的货物运输上都是主要力量，对我国的国民经济发展产生了巨大的支撑作用。将来的铁路运输业会继续按照高质量的要求进行发展，持续深入地采取运输供给侧结构性改革，推动多式联运的发展，推动货运信息化建设进一步发展。在货运市场中铁路运输是核心的运输方式之一，行业前景可期。

总的看下来，我认为大秦铁路作为交通运输行业的佼佼者，在行业变革之际，迎来高速发展的可能性非常大。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道大秦铁路未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下大秦铁路现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测大秦铁路还有机会吗？

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大秦铁路起点和终点？

大秦铁路是中国华北地区一条连接山西省大同市与河北省秦皇岛市的国铁I级货运专线铁路，也是中国境内首条双线电气化重载铁路、首条煤运通道干线铁路。

大秦铁路于1983年进行勘察设计；于1985年动工建设；于1992年全线竣工运营。

截至2011年1月，大秦铁路西起韩家岭站、东至柳村南站，线路全长653千米；货运站点37个；列车重载运营速度80千米/小时，最大牵引质量2万吨。

扩展资料

铁路提速：

第一次：1997年4月1日，开行最高时速140公里的40对快速列车和64列夕发朝至车；

第二次：1998年10月1日，最高时速达到140公里至160公里；

第三次：2000年10月21日，重点是亚欧大陆桥陇海线、兰新线、京九线和浙赣线；

第四次：2001年11月21日，实施新列车运行图，全国铁路实行联网售票；

第五次：2004年4月18日，开行19对直达特快列车；

第六次：2007年4月18日零点起正式付诸实施。这次提速调图客货运输能力将分别再增加18%和12%以上，特别是在主要干线开行时速200公里及以上动车组、大面积开行5000吨级货物列车和一大批先进技术装备投入运用。

参考资料来源：百度百科-大秦铁路

大秦铁路是什么公司？大秦铁路连续三年业绩？大秦铁路股票属于什么股票？

我国幅员辽阔，交通运输行业一直都是经济发展的基础，下面我们就来好好聊一下大秦铁路这个交通运输行业数一数二的公司。

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一、从公司角度来看

简单介绍了大秦铁路的公司情况后，我们来看下大秦铁路有什么亮点，值不值得我们投资？

亮点一：技术体系优势

公司具备着更加的安全成熟先进的铁路煤炭重载运输技术体系。所辖大秦线是具有世界先进水平、年运量最大的现代化专业煤炭运输线路，让Locotrol、双线电气化、GSM-R等重载技术得以运用，配置了性能先进的机车车辆等设备。公司依靠北同蒲、宁岢线等万吨、2万吨装车点和秦皇岛煤炭接卸港口，组织了规模较大的自动化装卸项目和重载直达运输，形成了煤炭重载集运输系统的完整、先进、高效性。

亮点二：得天独厚的战略地位优势

我国北方地区最重要的煤炭供应和中转枢纽被我公司拥有的铁路干线衔接，这个地理位置属于"承东启西"的战略位置。目前把山西省、内蒙古自治区等地设为主要货源地，进而公司的货源得到了充足且稳定的保障。公司里重要的客户均为大型煤炭生产和经营企业，具备超强的生产能力以及极大的外运需求，并且跟公司达成了长期稳定的合作协议。

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二、从行业角度来看

铁路货物运输是现代运输至关重要的一种方式，随着铁路技术装备和经营管理水平的进一步发展，无论是现在还是未来都作为我国货运的主力军，给国民经济发展带来了重要的支撑力。以后铁路运输行业将始终保遵循高质量发展的要求，持续对运输供给侧结构性的深化改革，助力多式联运的发展，强化货运信息化建设。铁路运输目前是货运市场中非常重要的一种运输方式，行业前景相当乐观。

总的来说，我认为大秦铁路作为交通运输行业的龙头，在行业变革的时候可能会迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道大秦铁路未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下大秦铁路现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测大秦铁路还有机会吗？

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大秦铁路最新消息（大秦铁路）